減廢即減碳-鋼鐵的【前世今生】

廢鐵回收，世界對於"鐵"的需求

鋼鐵是人類文明演進最重要的物質之一，身為用途最廣以及宇宙中含量最高的鐵金屬，本身就佔了全球金屬生產量的90%，幾乎所有的交通工具、生活用品、生產機械、運動器材、3C產品、建築，甚至我們的體內都存在著鐵元素。

既然地球上有那麼多鐵，那我們還缺鐵嗎?

答案是非常缺，缺到我們必須開挖自然中的鐵資源以便應付需求，若照這個進度持續下去，最終我們自然的鐵資源將被挖空，且世界將被大量的廢鋼所佔據。

(資料來源經合組織鋼鐵委員會 OECD)

不過有個好消息是，廢鐵不像木材、水泥以及塑膠那樣難以進行回收，仰賴於科技的發達，目前廢鋼鐵已可達94%的回收率，讓我們能將開採鐵礦的需求與造成的傷害降至最低，且能應付社會與經濟的需求，

(資料來源 world Steel)

道理我都懂，但回收製成的產品真的沒問題嗎?

社會在走，純度要有

目前國內外多數高科技煉鋼廠皆使用高階精煉電爐對回收的廢鋼鐵進行精煉，將鋼液的雜質依據規範需求做到精確的控制，並且除了提高效率，在環境保護與品質把握上，相比幾十年的煉鋼水準已是今非昔比，生產出的產品完全能應用於各個行業領域。

只要是鐵都能回收嗎?

基本上來說，是的，任何鐵質的物件都能回爐重造，生產的重點只在於鐵與碳以及其他合金在混和時的比例，以製造出需要的產品，但也並不是任何狀態下的鐵製產品都能直接進行熔煉，比如車輛或是機械設備，在沒有進行更精細的"處理"以前，若將整台完整的車丟進電爐裡可能會發生可怕的事。

夠不夠碎，跟純度有關

2021年光台灣的汽機車報廢量就高達104萬輛，這些車輛在走完報廢流程後，可不是一台接一台直接推進熔爐裡，殘留的油類、塑膠、其他金屬等，除了能讓整個鍋爐報廢外，高溫燃燒產生的毒氣還會造成嚴重的汙染，因此在回爐重造以前，這些車輛都會先由回收商將有價值的物件拆下(殺肉)，隨後進入粉碎機內打個粉碎並藉由分選系統去除非鐵的雜物，最後才會提供給煉鋼廠進行煉鋼，而當鐵被粉碎的越徹底，意味著能篩出越純的鐵，因此多數的煉鋼廠都偏好收購處理好的鐵料。

那既然地球那麼大，挖些鐵出來用用有甚麼問題嗎?

說實在問題可大了

除了開採造成的環境問題，從礦場出來的鐵礦砂也無法直接應用，必須經過一系列的處理以及產生一堆廢棄物後，才能進行煉鋼與生產，因此單純開採礦砂煉鋼將帶來極高的碳排量、大量的廢棄物等對環境嚴重的損害。

持續做好廢鐵的循環經濟，別讓必需品成為生活的負擔

既然鐵製品對於生活那麼重要，又與環境息息相關，生活在同個大環境下的我們不是同進，就只能同退，隨著科技進步與環保意識抬頭，各國的循環經濟已在各個領域開始運作，並研發出更多環保且節能的處理機具與技術，悍可走訪世界各地，在吸取國外專業知識的同時，也希望能將國外永續與環保的概念分享給台灣的廠家，提供最有效率又節能的方案，不僅能有效處理環境問題，更能為商家製造額外的營收。