安全氣囊 保護駕駛人 危害粉碎廠
未爆破的安全氣囊對於粉碎廠是一個潛在危險
粉碎機委員會於2016年5月在柏林舉行的國際回收會議中，對於安全氣囊在回收循環裏的危害，提出警告。
美國粉碎廠SA 喬治·亞當斯說：他位於亞利桑那州的粉碎廠在2013年初遭受了損害，因為安全氣囊在人工挑揀輸送帶爆炸。亞當斯說：工人看到在皮帶上有火花， 但還來不及做任何的反應，安全氣囊就爆炸了。
亞當斯說：安全氣囊被普遍的使用，這對駕駛及乘客是件好事，但卻存在著危險，有些較新型的車子甚至安裝了多個氣囊，車子裏數量越來越多氣囊是一個再不能被忽略的議題。
位於加州的回收商出示兩種常用的德國製造的筒狀氣囊裝置的照片。亞當斯說：”這看起來有點像管狀炸彈”根據現場的員工表示，這跟爆炸的安全氣囊很類似。
“美國的粉碎廠必須很小心”亞當斯說。因為在美國，國家並没有要求拆解廠或者報廢車車主，在將廢車送進粉碎廠前，必須移除安全氣囊。如果氣囊在主機裏爆炸，爆炸聲會相當的大而且具有破壞性，如果氣囊没有在主機裏爆炸，而是在人工揀選台上爆炸，這種相當危險的。
在亞利桑那粉碎廠爆炸事件中，爆炸飛散的碎片使工人斷了2根肋骨並有肺部穿孔的情況。亞當斯也出示了相片，表示現在他的現場員工必須穿戴必要的保護措施，包括了面罩以及笨重的抗穿刺背心。
總部位於巴黎的FEDEREC粉碎機委員會，主席Manuel Burnand提供了部份文件及最新情況，旨在創造最佳實踐，幫助粉碎廠滿足歐盟對於灰塵和水的排放控制要求。
FEDEREC粉碎機委員會曾從歐洲幾家大型的粉碎廠收集大量信息，幫助提供更真實的狀況，以及各廠當前營運的模式。
美國紐厄爾回收設備公司Scott Newell 3世提到汽車粉碎機和其下游系統不斷發展自動化和提供材料更徹底的分離。
粉碎機的監控系統幫助操作者正確的知道操作是否正確，也讓操作者知道哪裡有需要解決的問題，特別是在控制餵料進入主機的部份
在下游分顯系統的部份，紐厄爾提到美國Eriez的金屬漏失監控系統，可以在自動粉碎後垃圾(ASR)裏精確的計算金屬總量。這可以讓操作者了解是否有不當操作的情況，即時調整的效益是很顯著的。”如果進行調整可以在幾分鐘內即時改正問題，比起幾個小時甚至一天的漏失，這個利益是很巨大的。
2016BIR世界回收座談會，於5/29-6/1假於柏林InterContinental Hotel舉辦。
原文出處
http://www.recyclingtoday.com/article/bir-2016-shredding-recycling-airbags-safety/